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Oferta educacional universitaria por decisión de las autoridades gubernamentales de Hungría exclusivamente a través del
Instituto Miranda
Hungría que tiene las universidades más antiguas de la humanidad y que gracias a la adopción del ideal de Simón Bolívar y su maestro Rodríguez de masificar y deselitizar la educación desde 1825 cuenta con el mayor número de Premiados Nobeles en el mundo , tiene una oferta educacional universitaria en idioma inglés para Venezuela acorde al Plan de la Patria ligado a trasferencia tecnológica , en campos de (pero no restricto a ) energías renovables (para con credito chino producir energía electrica solar en Venezuela al 10% del costo de la energía a base de quemar fósiles mediante la industria estatal fotovoltáica china que opera en Hungría con saberes húngaros), ingeniería automotriz y turismo, no solo a nivel de licenciatura, maestría y doctorado, sino si Venezuela lo desea a nivel de técnico superior universitario (TSU venezolano) que incluye la asistencia húngara para desarrollar Programas Nacionales de Formación (PNF) universitarios en Venezuela. Hungría incluso puede ayudar establecer universidades técnicas totalmente nuevas en Venezuela, mandando docentes húngaros (as) y equipo de laboratorio. Se propone montar desde Venezuela un programa de aprendizaje del idioma español (extender la Misión Robinson) por webcámara hacia Hungría para decrecer su déficit lingüístico, y crear ingresos en divisas para el sector educativo venezolano. Se plantea emitir videoreportajes bisemanales en inglés y español hacia TeleSUR y SiBCI desde Hungría sobre la vida estudiantil venezolano (a) en Budapest, y el tema inagotable de la Hungría bolivariana para romper el cerco mediático impuesto sobre Venezuela y Hungría.
Tabla de Contenidos de esta Página
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Introducción: Hungría acaba de cerrar acuerdos educativos-científicos-tecnológicos con los gobiernos de Cuba y Ecuador. El Gobierno de Dilma Roussef ya formó exitosamente a más de 2 (dos) mil estudiantes brasileros (as) en campos de ciencia y tecnología en Hungría. El venezolano Dr. Nelson José Merentes Díaz, se formó en Hungría con la más alta noción "Summa Cum Laude".
Hungría tiene industria propia de autobuses desde 1895
Universidad EDUTUS de Budapest, Hungría. La universidad tiene un cuerpo estudiantil internacional, incluyendo estudiantes de la China. Entre las carreras ofrecidas se tiene turismo , gestión empresarial y economía, entre otras. El número anual de turistas extranjeros que visitan a Hungría crece aprox. 10% cada año . Esta cifra sobrepasa el número de sus habitantes.
Nivel de vida y servicios que van a disfrutar los (las) estudiantes venezolanos (as) en Hungría.
Se hará una plataforma de webcámara desde el IUTPC de Puerto Cabello para instruir los húngaros al idioma español. El húngaro es un idioma tribal asiático, que no se parece a ningún idioma europeo, ya que las tribus húngaras son una fracción de las mismas tribus que por el Estrecho de Behring poblaron las Américas. Esta plataforma luego generará divisas dando servicio a otros países de Europa del Este con su fuerte déficit lingüístico
Otros posibles campos de estudio universitario en Hungría de interés para Venezuela: A pesar de que el país centroeuropeo es del tamaño del estado llanero de Apure con la población equivalente a la de Caracas, sin una gota de petróleo, la compañía nacional de petróleo de Hungría MOL supera la CITGO por un factor de 6,3x
Ecuador acaba de firmar un memorándum concerniente al uso de saberes húngaros para su industria petrolera
La agricultura y la industria agroalimentaria de Hungría está a la vanguardia de Europa
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Introducción: Hungría acaba de cerrar acuerdos educativos-científicos-tecnológicos con los gobiernos de Cuba y Ecuador. El Gobierno de Dilma Roussef ya formó exitosamente a más de 2 (dos) mil estudiantes brasileros (as) en campos de ciencia y tecnología en Hungría. El venezolano Dr. Nelson José Merentes Díaz, se formó en Hungría con la más alta noción "Summa Cum Laude".
La educación universitaria en Hungría en campo técnico empieza con un año de aprendizaje del idioma inglés, que es seguido por un año adicional de cursos propedéuticos pertinente a la carrera a seguir. Esto es seguido por un curso de B.Sc. de 3.5 años de duración.
La oferta educacional húngara en idioma inglés es especializada y está acoplado al sistema educativo bolivariano y aparte de cursos del idioma inglés desde el cero, cursos preparatorios, nivel B.Sc. (licenciatura), M.Sc. (maestría) Ph.D. (doctorado) también ofrece el TSU (Técnico Superior Universitario (TSU venezolano). Este último se concordará con las autoridades universitarias de Venezuela ya que una de las posibilidades es que los cursos se impartirán en idioma inglés en universidades húngaras de acuerdo a las leyes venezolanas y el título obtenido será venezolano. Los TSU venezolanos impartidos en inglés en Hungría con cursos adicionales serán tales que automáticamente se podrá continuar los estudios a nivel de licenciatura en Hungría.
La oferta educacional de Hungría a través de la nómina estándar de Fundayacucho automáticamente incluye la asistencia de la universidad receptora de Hungría para desarrollar Programas Nacionales de Formación (PNF) universitarios en Venezuela en todos los campos de estudio ofrecidos por la universidad receptora de Hungría. Esto se tiene que discutir aparte, ya que en campo técnico incluso existe la posibilidad de crear universidades técnicas totalmente nuevas en Venezuela con equipo de laboratorio desarrollado en la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest, con presencia de docentes húngaros en Venezuela por razones de control de calidad.
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46.1
Los tres primeros ramos para entrenar venezolanos en Hungría (y desarrollar PNFs para Venezuela) serán el turismo (que se detallará más abajo) , la ingeniería de energías renovables (hídrica, eólica, biomasa , geotérmica, y en especial la solar fotovoltáica que hace posible producir energía eléctrica en Venezuela, que es más barata que las opciones fósiles como carbón, gas o petróleo. la ingeniería automotriz que es especialmente fuerte en Hungría y que ayudará entre otros la producción de autobuses Yutong en Venezuela.
Cuba acaba de firmar una cooperación educativa - científica - tecnológica con Hungría en el 9 de noviembre del 2017.
El 9 de noviembre del 2017 el Ministro de Educación Superior de Cuba el Sr. José Ramón Saborido y el Ministro de Cultura de Cuba el Sr. Abel Prieto, firmaron un acuerdo de cooperación educativa y científica de otorgamiento de becas con Hungría, dio conocer el Gobierno de la República de Cuba en sus portales (vean aquí I y aquí II ).
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Ecuador acaba de firmar una cooperación científica - tecnológica en Budapest, la capital húngara en el 15 de noviembre del 2017.
En la misma forma el 15 de noviembre del 2017, el Ministro de Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Información de Ecuador el Ing. Guillermo León Santacruz y el Ministro de Hidrocarburos de Ecuador el Sr. Carlos Pérez García firmaron importantes acuerdos de desarrollo científico y de transferencia tecnológica en la capital húngara Budapest, dio a conocer el portal del Gobierno de la República de Ecuador (vean aquí III y aquí IV ).
Fotografía a la derecha: El Ing. Guillermo León Ministro de Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Información de Ecuador dando un discurso al Gobierno de Hungría, en la capital húngara el 15 de noviembre del 2017
46.2.1
Hungría en el año académico 2017-2018 tenía más de 32 mil estudiantes universitarios extranjeros de 162 países. El mayor número de estudiantes venían de Alemania (más de 3 mil) , China (más de 2 mil) y Irán (1800) . También vienen muchos del resto de los países más desarrollados de Europa Occidental, Japón, Corea de Sur, EE.UU. y miles de estudiantes de habla hispana de América hispana y la Península Ibérica. En el año académico 2019-2020 este número ya superó los 38 mil estudiantes universitarios extranjeros. El Gobierno Chino que basa sus desarrollos en los más variados ramos de altas tecnologías en Hungría (tecnología solar, autobuses eléctricos etc.) , que incluye el desarrollo de la tecnología móvil de Huawei en la nación centroeuropea , acaba de a anunciar que la 1a universidad de China, la Universidad de élite Fudan (con sede en Shanghái) , cerró un trato con el estado húngaro en el 16 de diciembre del 2019 para abrir un campus universitario en Budapest la capital húngara según lo dio a conocer la página de Universidad Fudan. En la actualidad decenas de miles de ingenieros y científicos húngaros trabajan para el estado chino en la China y muchos más en Hungría.
Sede de la Universidad élite Fudan en Shanghai , China que decidió abrir un campus en Budapest, Hungría debido al altíssimo nivel tecnológico de Hungría.
Acto de firma en Budapest, Hungría entre los gobiernos de China y Hungría para establecer el campus de la Universidad élite china Fudan en Budapest.
46.3
Brasil ya formó en Hungría a más de 2000 (dos mil) profesionales en campos de ciencia y tecnología porque el Gobierno de Dilma Roussef los (las) mandó a estudiar a esta nación, que es el corazón bolivariano histórico de Europa.
Según los últimos datos gubernamentales el número de estudiantes extranjeros de todo el mundo matriculados en universidades húngaras acaba de crecer a 38 mil , y en plazo mediano este número crecerá a 45 000. Muchos (as) de estos (as) estudiantes vienen de los países más desarrollados, como por ejemplo Alemania, Japón, EE.UU. y China, entre otros. Más de 2 000 de estos (as) estudiantes son de Brasil y fueron mandados a Hungría por la Presidenta Dilma Rousseff, mediante el programa de becas del Gobierno Federal de Brasil (página en inglés).
Dado el hecho que Dilma Roussef en su época ya mandó más de 2 mil estudiantes universitarios a Hungría y estos se desempeñan tan bien que Brasil en los años 2020, 2021 y 2022 mandará 250 estudiantes por año, es decir 750 en total en 3 años para que se formen en el ramo de agricultura , piscicología , ciencia y tecnología. Vea a la derecha el video corto del canal oficial de Youtube del Ministerio de Educación de Brasil (MEC) sobre la firma de dicho convenio con Hungría.
46.4
El venezolano Dr. Nelson José Merentes Díaz se formó en Hungría, que incluye un doctorado en matemáticas enfocado en economía, con la más alta noción "Summa Cum Laude".
En el video a la derecha el Dr. Nelson José Merentes Díaz, halaga el increíblemente alto nivel de la cultura, ciencia y tecnología húngara:
El Dr. Nelson José Merentes Días quien fue Presidente de Banco Central de Venezuela en 2 ciclos entre 2009 y 2017, estudió 4 años en Hungría por su doctorado, época que el considera en sus propias palabras " importantísimo en su vida en campo de desarrollo profesional y humano porque Hungría tiene un nivel de desarrollo cultural, científico tecnológico increíble" . El Dr. Merentes obtuvo un doctorado en matemáticas enfocado en economía en Budapest ,la capital húngara, con la más alta noción "Summa Cum Laude" que muy pocos húngaros pueden lograr dado al altísimo nivel de exigencia y casi ningún extranjero! Algunos de los desarrollos más importantes (también) en matemáticas de la humanidad salieron de Hungría. Merentes aún a veces sueña con Hungría. Vean video de la entrevista a la derecha.
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La industrias de energías verdes de Hungría . El estado chino mediante la misma entidad que hizo la Haier en Venezuela, tiene un centro de tecnología solar fotovoltáica en Hungría que permite generar energía eléctrica en Venezuela que es más barata que cualquier opción fósil sea gas carbón o petróleo
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La Industria Automotriz de Hungría (autobuses y automóviles ) comprime a casi 1/3 del PIB (y la producción industrial) del país con más de 90 mil trabajadores altamente calificados. Ideal para entrenar futuro personal de autobuses YUTONG Venezuela
Hungría tiene fabricación propia de autobuses desde 1895. Hasta el derrumbe del Muro de Berlín Hungría con tecnología propia era el mayor productor de autobuses del mundo. Con la imposición subsecuente del Consenso de Washington parte el nivel de producción de autobuses fue bajada y parte de la fabricación netamente húngara fue llevada a Estados Unidos que sigue hasta el día de hoy, con saberes húngaros.
Hoy en día China (al igual que en el caso de la industria fotovoltáica) mediante BYD (el mayor competidor de YUTONG) estableció su primera unidad de producción de autobuses (eléctricos de última generación) de Europa en Hungría, por su base única de saberes.
El primer automóvil eléctrico del mundo fue hecho en Hungría. El carburador es un invento húngaro y automóviles como el Modelo T de la Ford o el Wolkswagen Escarabajo (robado por Hitler) fueron hechos por ingenieros húngaros. Hoy en día firmas como Mercedes Benz, Audi, General Motors y la Suzuki hacen I&D con universidades húngaras y fabrican automóviles en Hungría.
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Hungría tiene industria propia de autobuses desde 1895
1. Hungría tiene industria propia de autobuses desde 1895
Para detener la presentación de diapositivas a la izquierda sobre la producción de autobuses de Hungría, mueva el cursor con su ratón sobre la fotografía o video deseado. Descripción:
1. Hungría tiene industria de autobuses propia desde 1895
2. Autobús producido en Hungría en los años 50
3. Producido en los 70 este autobús húngaro fue uno de los más vendidos del mundo. Se usaba en Venezuela también.
4. Video de Ikarus en los 70. Era el fabricante de autobuses más grande del mundo. La magnitud de producción a inicios de los 90 fue destruido por el Consenso de Wahsington después del derrumbe del Muro de Berlín. La actividad de fabricación en parte fue llevado a EE.UU.
5. Autobús húngaro fabricado en EE.UU. Inicios de los 90 en San Diego, California
6. El 42-o Presidente de EE.UU. Bill Clinton en el jardín de la Casa Blanca con el autobús húngaro
7. Autobuses húngaros NABI (IKarus) híbridos de última generación fabricados en EE.UU. Informaciones en inglés aquí.
8. Autobús húngaro NABI (IKARUS) articulado fabricado en EE.UU. en servicio en Washington.
9. Autobús húngaro de dos pisos Ikarus fabricado décadas atrás aún en servicio
10. Los autobuses Ikarus tienen una larga vida útil, apto para el servicio masivo
Aparte de la fabricación de autobuses de tecnología convencional de motores de combustión interna (diésel, gasolina y gas natural) Hungría últimamente ha comenzado a desarrollar y fabricar autobuses de última generación de propulsión híbrida (combustión interna + motor eléctrico) y de motor eléctrico puro (con batería). En el video de abajo a la izquierda se pueden ver el primer lote de autobuses eléctricos puros entregados al servicio público por el Gobierno de Hungría.
En el video de la derecha abajo se puede ver el gigante chino BYD inaugurando su primera fábrica de autobuses eléctricos en Europa, en Komárom Hungría para tener la tecnología de punta de Hungría. Lea noticia en español aquí. Notamos que BYD de China es el mayor competidor del fabricante de autobuses chino YUTONG con fuerte presencia en Venezuela.
Video del primer lote de autobuses eléctricos puros de diseño y fabricación netamente húngara tipo Ikarus Modulo entregado por el Gobierno de Hungría para el transporte masivo de Budapest, la capital
Video de la primera fábrica en Europa de China de autobuses eléctricos que está en Hungría, Es de la BYD el mayor competidor de YOUTONG, que también produce en Venezuela. BYD de China de esta manera asegura su acceso a tecnología de punta de Hungría
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Hungría es uno de los mayores productores de automóviles de Europa. El 30% del PIB de Hungría viene de este vértice industrial con miles de firmas en la cadena productiva. Los mayores fabricantes de autos en Hungría son General Motors, Suzuki, Mercedes Benz y Audi quienes hacen I&Đ con universidades húngaras
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Los desarrollos cruciales húngaros para la humanidad entera (no solo restricto) en el campo automotriz son un ejemplo típico de robo imperial descarado. Es bastante común que las mejores cabezas formados en el sistema de educación de raíces filosóficas bolivarianas de Hungría tuvieron que emigrar por las guerras o otras vicisitudes que afligían a nuestro país.
El pirmer automóvil eléctrico del mundo fue construido en Hungría a mediados del siglo XIX por el fraile benedictino de Hungría, Ányos Jedlik (en inglés) inventó la generación eléctrica y el motor eléctrico (como no tuvo dinero para patentarlo lo patentó el alemán Werner Siemens) . Como el fraile Jedlik también se ocupaba de fabricar agua gaseosa (carbonada) simplemente construyó el primer automóvil eléctrico del mundo que él usaba para transportar la agua carbonada.
En 1893 Los inventores húngaros János (Juan) Csonka un profesor de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest (en inglés) y Donáth (Donato) Bánki (también inventó la turbina de agua moderna; en inglés) inventaron el carburador moderno de vacío utilizado hasta el día de hoy. Primero fue utilizado para motores estacionarios de combustión interna que es una de las bases de la industria y la generación eléctrica moderna a base de fósiles.
El húngaro József (José) Galamb (en inglés) quien emigró a EE.UU. fue la verdadera cabeza detrás del fabricante de automóviles estadounidense Henry Ford. El húngaro József Galamb fue el diseñador del automóvil Modelo T de la Ford (y de otros coches como el Modelo A de la Ford) . La banda de producción móvil de Henry Ford que es la base de toda producción moderna, también fue esencialmente hecho por ingenieros húngaros.
No es una exageración decir que la industria automovilística de Detroit EE.UU. nació del sistema educativo de Hungría masificado y deseletizado en 1825 bajo los preceptos de Simón Bolívar y su maestro Rodríguez.
Como es bien conocido el automóvil Volkswagen Escarabajo (Maikäfer en idioma alemán) es uno de los automóviles más vendidos del mundo y convencionalmente su diseño se le atribuye al alemán Ferdinand Porsche (creador de la marca deportiva de automóviles que lleva su apellido) por órdenes del Canciller Alemán Adolf Hitler, para crear un automóvil popular (automóvil popular en idioma alemán significa "Volkswagen") de bajo precio para las masas.
La triste verdad es que es el automóvil Escarabajo Volkswagen es una creación hecha por húngaros que ya estuvo en producción antes de que los alemanes Nazi lo robaron y comenzaron a producirlo. Este es el robo más descarado de la historia del automovilismo. Veamos los detalles:
Habian dos inventores húngaros quienes independientemente construyeron el automóvil Volkswagen Escarabajo. El primero era József (José) Ganz (en inglés) nacido en Hungría en 1898. Publicó sus primeros estudios en 1923. En 1930 logró cerrar un trato con la fábrica alemana Aride y se construyó el Ardie-Ganz o sea el escarabajo. Las grandes fabricas alemanas sin embargo intervinieron y destruyeron el proyecto.
Cuando Ganz quedó sin proyecto y trabajo fue contratado inmediatamente por la fabrica alemana Adler que en 1930 tenia el prototipo del Escarabajo. Este proyecto tampoco se logró materializar y Ganz tuvo que ir a trabajar para BMW, y Mercedes (donde también hizo un prototipo del escarabajo).
En 1933 Ganz logró cerrar un trato con la fabrica alemana Standard Fahrzeugfabrik y comenzaron a fabricar en serie el auto popular tipo escarabajo Standard Superior . En la Exposición Internacional de Berlín Alemania, el Canciller Alemán Adolf Hitler expresó su admiración por el escarabajo, pero ya que Ganz tenía sangre judía Hitler ordenó el cese de producción del escarabajo Standard Superior y ordenó al alemán de sangre pura Ferdinad Porsche a masificar la producción del escarabajo bajo otra nombre. Ganz sobrevivió la guerra pero murió pobre, olvidado y desconocido. Esto lo reconoce Wikipedia (en inglés) , aunque por razones obvias solo hablan eufemísticamente de "influencia" de Ganz sobre Ferndinand Porsche.
El otro inventor húngaro quien también creó un escarabajo es Béla (Adalberto) Barényi nacido en Austria de padre húngaro en 1907 durante el Imperio Austro Húngaro cuando Austria dominaba a Hungría y eran un solo país (es decir el ramo germano de los Habsburgos Borbones que dominaban a América Latina hasta que Bolívar los liberó) . Barényi en 1927 con apenas 20 años tenía los planos de su visión del auto popular que en 1929 ya publicaba. Como sus ideas no estaban patentadas cualquier persona los podía utilizar.
Según Barényi la versión del automóvil Escarabajo de Ferdinand Porsche estaba mal construido porque en caso de accidente el timón dañaba al chofer. Barényi incluso demandó a Ferdinand Porsche en los años 50. Ganó el proceso judicial pero no le indemnizaron financieramente. El único reconocimiento que recibió fue que Ferndinand Porsche le dió la razón.
Béla Barényi durante su carrera se convirtió en el codirector técnico de Mercedes Benz en Alemania y sacó alrededor de 2500 patentes (que era el doble de número de patentes de Thomas Alva Edison en EE.UU. quien también utilizó tecnología y cabezas húngaras) . Lideró el departamento de pre-desarrollo de Daimler-Benz de 1939 a 1972, desarrollando por ejemplo el concepto de zona de deformación, la célula de pasajeros rígida, el eje de seguridad en la columna de dirección, un techo descapotable más seguro, limpiaparabrisas ocultos bajo el capó para no dañar a los peatones en caso de atropello entre otros, y otras aplicaciones en los automóviles de Mercedes-Benz. Barényi fue nominado al premio Ingeniero de Automoción del Siglo en 1999 y llevado al Salón de la Fama del Automóvil de Detroit EE.UU. en 1994.
Ferenc (Francisco) Aninits nacido en 1938 en Hungría después de estudios de ingeniería automotriz en la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest (la universidad técnica más antigua del mundo donde como veremos más abajo, los (las) estudiantes venezolanos (as) van a formarse) emigró a Alemania donde se convirtió en el Director Técnico del fabricante de automóviles BMW.
Ferenc (Francisco) Anisits (en Inglés) inventó el motor diesel moderno de inyección directa que es utilizado en todo el mundo hasta el día de hoy.
La tecnología automotriz húngara incluso conquistó la Luna: Ferenc (Francisco) Pavlics (en inglés) quien emigró, desarolló el Auto Lunar para la misión Apolo 15 de la NASA, la Agencia Espacial Estadounidense. Él también fue formado en la universidad donde vamos a formar los (las) venezolanos (as).
1. El fraile húngaro Ányos Jedlik construyó el primer automóvil eléctrico de mundo en el siglo XIX. También inventó la generación electrica y el motor eléctrico.
Para detener la presentación de diapositivas a la izquierda sobre la producción de automóviles de Hungría, mueva el cursor con su ratón sobre la fotografía o video deseado. Descripción:
1.El fraile húngaro Ányos Jedlik construyó el primer automóvil eléctrico de mundo en el siglo XIX. También inventó la generación eléctrica y el motor eléctrico.
2. Los húngaros János Csonka y Donáth Bánki inventaron el carburador moderno en 1893.
3. Carburador moderno de vacuo de los húngaros Bánki y Csonka de 1893
4.El húngaro József (José) Galamb emigró a EE.UU. donde diseñó el automóvil Modelo T para Henry Ford. También hizo otros automóviles para Ford.
5. La banda de producción móvil para fabricar el Modelo T también fue esencialmente hecho por ingenieros húngaros para Henry Ford. Esto es la base de la producción moderna.
6. El húngaro József Ganz hizo el primer prototipo del Volkswagen Escarabajo que Hitler robó.
7. Primer prototipo del Volkswagen Escarabajo hecho por Jósef Ganz que fue robado por Hitler.
8. Otro prototipo Volkswagen Escarabajo del húngaro József Ganz mientras trabajaba para Mercedes.
9. El automóvil Escarabajo hecho por el húngaro József Ganz ya estaba en producción bajo la marca Standard Superior. Hitler ordenó el cese de las ventas y lo expropió. Lo dio al alemán Ferdinand Porsche a quien consideraba de "raza pura".
10. El automóvil Escarabajo hecho por el húngaro József Ganz ya estaba en producción bajo la marca Standard Superior. Hitler ordenó el cese de las ventas y lo expropió. Lo dio al alemán Ferdinand Porsche a quien consideraba de "raza pura".
11. El húngaro Béla Barényi ya en 1927 publicó los planes del Volkswagen Escarabajo que él no patentó.
12. Planos del Escarabajo de Béla Barényi cuando tenía apenas 20 años, publicados en 1927 , que no estaban patentados y cualquiera lo podía utilizar.
13. Escarabajo del húngaro Béla Barényi en 1931 mucho antes de que Hitler lo comenzó a producir.
14. El húngaro Béla Barényi trabajo para Mercedes. Es considerado el padre de la seguridad automovilística moderna. Inventó las zonas de seguridad, las pruebas de choque, el timón con eje de seguridad. 2500 patentes.
15. Comercial televisivo de 1991 de Mercedes Benz en homenaje al húngaro Béla Barényi.
16. El húngaro Ferenc Anisits nacido en 1938 fue director técnico de la BMW de Alemania. Inventó el motor diesel de inyección moderno usado en todo el mundo.
17. Venezolanos (as) serán formados en la misma universidad donde el húngaro Ferenc Aninits nacido en 1938 estudió y quien fue director técnico de la BMW de Alemania. Inventó el motor diésel de inyección moderno usado en todo el mundo.
18. Ferenc (Francisco) Pavlics (en inglés) quien después de egresar de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest emigró, y desarrolló el Auto Lunar para desplazarse sobre la superficie de la Luna (video debajo) para NASA, la Agencia Espacial Estadounidense.
Video de la tecnología automotriz húngara en la Luna, desarrollado por el ingeniero húngaro Ferenc Francisco Pavlics (en inglés)
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Video del complejo de fabricación de automóviles japonés Suzuki en Hungría
Video del complejo de fabricación de automóviles de Mercedes Benz en Hungría. Está en constante crecimiento.
Video del complejo de fabricación de automóviles estadounidense General Motors (Opel) en Hungría
Video del complejo de fabricación de automóviles de la firma alemana Audi en Hungría
BMW de Alemania anunció que construirá una planta en el este de Hungría con capacidad para fabricar 150,000 vehículos convencionales y eléctricos al año en una sola línea de producción.
La firma automovilística Jaguar - Land Rover de Gran Bretaña (noticia en ingés), acaba de aunciar que establecerá un centro de investigación y desarollo en Hungría para desarollar las tecnologías automovilísticas de punta.
53.
Universidad de Tecnología y Economía de Budapest - La universidad técnica más antigua de la humanidad con 4 exalumnos con Premio Nobel. La universidad lidera el programa espacial de Hungría, que está entre las 10 primeras del mundo, a la par con la de las grandes potencias como la Federación Rusa y EE.UU. que usan tecnología espacial húngara. Entre los alumnos de la universidad no solo están el inventor de la computadora moderna o de la reacción nuclear en cadena, sino también hay 20 medallistas olímpicos & de campeonato mundial - La universidad tiene más de 1000 docentes, 500 investigadores y 24 000 estudiantes matriculados de 60 países diferentes. Ingeniería de energías renovables & automotriz y otras carreras técnicas científicas para Venezuela.
No nos cansamos de decir que el icono de Hungría el Conde István (Esteban) Széchenyi entusiasmado con la victoria de Bolívar alcanzada con los húsares húngaros y la ayuda de Hungría , adoptó su filosofía de liberar a país centroeuropeo que fue la colonia del mismo imperio que Venezuela & América Latina. El Conde Széchenyi en 1825 estableció la Academia de Ciencias de Hungría (un ideal bolivariano) y también se aplicó la filosofía del maestro de Bolívar, Rodríguez de desertizar y masificar la educación.
Como resultado gracias a Simón Bolívar, hoy en día Hungría tiene la mayor cantidad de Premiados Nobel por cápita en el mundo con 14 nacidos en Hungría. El número total asciende a 28 con aquellos que nacieron de padres húngaros en el extranjero.
Lo paradójico es que incluso la máquina de sueños de los anglosajones de Hollywood que avasalla a nuestros países, en gran medida fue hecho por húngaros emigrantes educados en un sistema educativo masificado bajo preceptos bolivarianos dos siglos atrás. Todos estos genios tuvieron que emigrar por las guerras, y mayormente trabajaron en EE.UU. y Europa Occidental.
Vea los Premiados Nóbel de Hungría aquí. Lista parcial mecánicamente traducida al castellano.
Vea los científicos famosos de Hungría aquí. Lista parcial mecánicamente traducida al castellano.
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La Universidad de Tecnología y Economía de Budapest es la más antigua del mundo en campo tecnológico. Sus antiguos alumnos no solo crearon los sistemas de electrificación a nivel mundial sino también inventaron el computador moderno, la tecnología nuclear (entre otros) sino en la actualidad la universidad lidera el Programa Espacial de Hungría que está entre los 10 primeros del mundo, a la par con las aquellos de las grandes potencias. A continuación vean una presentación de diapositivas de sus mundialmente famosos alumnos y profesores. Debajo de la imágenes están los hipervínculos relacionados.
Presentación de diapositivas de los que estudiaron (que incluye 4 Premiados Nobeles) y docentes mundialmente famosos de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest.
1. La Universidad de Tecnología y Economía de Budapest es la universidad técnica más antigua de la humanidad. Sus antecedentes remontan a 1735.
Científicos y Ingenieros mundialmente famosos que estudiaron en la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest
Para detener la diapositiva mueva el cursor con su ratón sobre la imagen.
55.
Texto de la presentación de diapositivas de arriba sobre la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest con los hipervínulos pertinentes:
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La Universidad de Tecnología y Economía de Budapest es la universidad técnica más antigua de la humanidad. Sus antecedentes remontan a 1735.
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Phillip (Felipe) Lénárt - Inventó el Tubo de Rayo Catódico - Premio Nobel de Física 1905
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Jenő (Eugenio) Wigner - Trabajó con partículas subatómicas - Premio Nobel de Física 1963
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Dennis (Dionisio) Gábor - Inventó la Imagen tridimensional ( holografía) - Premio Nobel de Física 1971
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György (Jorge) Oláh - Trabajos con carbocationes y superácidos de amplia utilización petroquímica - Premio Nobel de Química 1995.
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József (José) Petzval inventó el binocular moderno en 1845.
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Kálmán (Colomán) Kandó (en inglés) inventó el tren eléctrico trifásico moderno en 1898 utilizado hasta hoy.
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Tren eléctrico moderno del húngaro Kálmán (Colomán) Kandó de 1895 cuya tecnología se aplica hasta hoy.
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Károly (Carlos) Zipernowsky (junto con los húngaros Miksa (Maximiliano) Déry y Ottó (Otón) Bláthy ) desarolló el transformador moderno en 1885, cuya patente fue comprada por el estadounidense Thomas Alva Edison , el fundador de la General Electric. El transformador moderno es la base de los sistemas de electrificación a nivel mundial. Este y otros sistemas de electrificación (entre otros el tren eléctrico de Colomán (Kálmán) Kandó) fueron desarrollados en la Fábrica Ganz de Budapest, Hungría (en inglés) a su vez financiado por el icono del país, el Conde István (Esteban) Széchenyi, quien basó su propia filosofía en la de Simón Bolívar.
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Theodore (Teodoro) Kármán (segundo desde la izquierda) es el padre de la aeronáutica modera. Estableció la "Jet Propulsion Laboratory" es decir el Laboratorio de Propulsión a Reacción de la NASA. Llevó la humanidad a la era de la aviación supersónica y los cohetes espaciales. Es el segundo a la derecha siendo condecorado por el 35-o Presidente de los EE.UU. John F. Kennedy.
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Theodore (Teodoro) Kármán llevó la humanidad a la era de la aviación supersónica y los cohetes espaciales.
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Estampilla postal emitida por EE.UU. en honor a Teodoro Kármán quien llevó la humanidad a la era supersónica por sus trabajo en aerodinámica.
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György (Jorge) Jendrassik (en inglés) desarrolló el motor de turbohélice en 1940, utilizado hasta el día de hoy.
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Albert (Alberto) Fonó (en inglés) en 1932 desarrolló la tecnología de propulsión de estatoreactor (ramjet). Esto fue usado en aviones cazabombardeos. En la actualidad EE.UU. , Rusia y China utiliza esto en sus misiles más avanzados.
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Donát (Donato) Bánki y János (Juan) Csonka (en inglés) inventaron el carburador moderno de vacío utilizado hasta hoy en 1893.
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Kálmán (Colomán) Tihanyi, (en inglés) en 1936 inventó los tubos de electrones, que fue adquirido por la RCA de EE.UU. por una suma ridícula. En el mismo año patentó la televisión plasma de pantalla plana que solo se pudo producir en 1982.
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El húngaro Leo (León) Szilárd (a la derecha) descubrió la reacción en cadena y junto con el italiano Enrico Fermi (a la izquierda) patentaron el reactor nuclear en 1940. Vea dibujo original de la patente.
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El húngaro Leo (León) Szilárd (a la derecha) con Albert Einstein (a la izquierda) el 2 de agosto de 1939 escribieron su famosa carta (en inglés) al 32-o Presidente de EE.UU. Franklin D. Rooselvelt , pidiendo que no utilizara la bomba atómica que ellos crearon (no les hicieron caso). Szilárd y Einstein también patentaron la refrigeradora moderna.
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El físico Ede (Eduardo) Teller (segundo de la izquierda) galardonado por el 35-o Presidente de EE.UU John F. Kennedy por sus contribuciones a la era atómica. Inventó la bomba de hidrógeno.
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El físico Ede (Eduardo) Teller en la caratula de la revista de Time Magazine. En la foto (a la derecha) se le puede apreciar con el 40-o Presidente de EE.UU. Ronald Reagan y el Premier Soviético Mijaíl Gorbatchov. Teller ideó la "Guerra de las Galaxias" es decir las armas láser espaciales de EE.UU. que quebró económicamente la URRS, porque no pudo financiar la carrera armamentista.
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El matemático János (John en inglés es decir Juan) Neumann inventó el computador moderno. El computador que usted utiliza está basado en la arquitectura computacional de Neumann.
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El matemático János (John en inglés es decir Juan) Neumann galardonado por el 34-o Presidente de los EE.UU. Dwight. D. Eisenhower. Sin sus contribuciones a la informática los gringos no habrían podido llegar ni a la era atómica, ni la era espacial, campos de por sí también repletos de emigrantes húngaros.
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Marcell (Marcelo) Jánossy ( en inglés) inventó la unidad de memoria de disco flexible para computadoras de 3 pulgadas, que fue primero fabricado en Hungría. Como no tuvo dinero para patentarlo, los occidentales robaron la tecnología.
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Károly (Carlos) Simonyi (padre, en inglés) en chompa roja fue profesor de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest. Su hijo Károly (Carlos es decir "Charles" como los gringos lo llaman) Simonyi quien pasó mucho tiempo en el lugar de trabajo de su papá, emigró y se convirtió en la cabeza principal detrás del vendedor Bill Gates (juntos en la foto). Simonyi dirigió la creación de la suite informática MIcrosoft Office y creó la tabla de Excel. Simonyi es el único doble turista espacial del mundo. En uno de sus viajes agradeció desde órbita al matemático Gyula (Julio) Obádovics (juntos en la foto de la derecha), por un manual de autoaprendizaje de matemáticas escrito en 1958 a la cual el le debe su carrera literalmente estelar. Este libro que educó a generaciones en Europa (fue traducido al alemán) , lo vamos a traducir al español (y a los otros idiomas de las Américas) y ponerlo de libre descarga para la humanidad entera a través de un portal del Gobierno Bolivariano de Venezuela.
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El húngaro Ferenc (Francisco) Anisits (en inglés) nacido en 1938 fue director técnico de la BMW de Alemania. Inventó el motor diesel de inyección moderno usado en todo el mundo.
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Ernő (Ernesto ) Rubik inventó el "Cubo Rubik" que se convirtió en un fenómeno mundial. Como no estaba patentado en todo el mundo por falta de fondos, en gran parte fue hurtado.
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Ferenc (Francisco) Pavlics (en inglés) quien emigró, desarrolló el Auto Lunar para desplazarse sobre la superficie de la Luna para NASA la Agencia Espacial Estadounidense.
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Antal (Antonio) Bejczy ( en inglés) emigró y desarrolló para la Agencia Espacial Estadounidense NASA, el vehículo autónomo de exploración "Sojourner" en (inglés) que por primera vez mapeó de cerca el planeta Marte.
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Liderado por la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest, Hungría tiene un programa espacial (Página en inglés de la Agencia Espacial Europea ESA) que está entre los 10 primeros del mundo a la par con las grandes potencias. En la foto se puede apreciar el dosímetro portátil "Pille" ((en inglés) , la caja blanca flotante en estado de 0 gravedad, (llamado pluma en español por su ligereza) que fue adoptado por la NASA de EE.UU., que en ese tiempo tenía un presupuesto mayor que nuestro país entero (pero no las cabezas).
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Liderado por la universidad, el programa espacial húngaro que está entre los 10 primeros del mundo a la par con las grandes potencias, desarolló los sistemas de energía solar fotovoltáica del explorador espacial Rosetta que aterrizó en el 2014 en la Cometa 67P/Churyumov-Gerasimenko, en donde sufrió un accidente y cayó en un hueco solo con la mitad de la luz solar prevista. Gracias a la ciencia húngara aún así se salvó la misión porque los sistemas húngaros son tan buenos que funcionan con la mitad de la luz.
Anécdota sobre los egresados de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest del siglo XX: En la época de la Segunda Guerra Mundial cuando Leo Szilárd y Albert Einstein escribieron su famosa carta al Presidente de EE.UU. pidiendo no utilizar la Bomba Atómica (en inglés), había una gran cantidad de científicos húngaros trabajando para el Gobierno de EE.UU. , existe una anécdota que de que el Búró Federal de Investigaciones FBI mandó un reporte desesperado, ya que en una de las reuniones del ultrasecreto Proyetco Manhattan (que llevó la humanidad a la era atómica) los científicos a cargo de repente comenzaron a hablar en un idioma totalmente incomprensible (es decir en idioma húngaro, ya que todos eran húngaros emigrantes). Otra anécdota de esa época sobre los húngaros, es que cuando preguntaron al famoso físico italiano Enrico Fermi de que si creía en la existencia de la inteligencia extraterrestre, el respondió de que sí y que los extraterrestres ya están entre nosotros y "son los húngaros". Fermi claramente no sabía de estos logros se debieron al icono de Hungría, el Conde István (Esteban) Széchenyi quien en 1825 basado en el ideal de Simón Bolívar fundó la Academia de Ciencias de Hungría y deselitizó y masificó la educación. Los húsares húngaros fueron instrumentales para ganar la independencia de Venezuela, del mismo imperio de la cual Hungría también fue colonia y esto fue la base del ideal de Széchenyi.
56.
Edificios de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest.
Para detener la presentación de diapositivas a la izquierda mueva el cursor con su ratón sobre la fotografía deseada.
57.
Por pedido de la parte venezolana, la oferta inicial de esta universidad es para las carreras con números referenciales 1 y 3, que se planean empezar en enero 2018 con enseñanza del idioma inglés desde cero y cursos propedéuticos.
58.
Universidad EDUTUS de Budapest, Hungría. La escuela tiene un cuerpo estudiantil internacional, incluyendo estudiantes de la China. Entre las carreras ofrecidas se tiene turismo, gestión empresarial y economía, entre otras. El número anual de turistas extranjeros que visitan a Hungría crece aprox. 10% cada año . Esta cifra sobrepasa el número de sus habitantes.
El enfoque principal de la oferta de esta universidad hacia Venezuela es la Licenciatura en Gestión Hotelera. La universidad Edutus tiene acreditación estatal y es miembro de la red Erasmus con 66 instituciones asociadas, en 18 países europeos. Una proporción de los estudiantes son extranjeros incluyendo estudiantes de la República Popular de China. Gracias a la excelente educación en ramos de turismo dicho ramo de la economía crece aceleradamente en el país centroeuropeo. Hungría que es un país con las dimensiones del estado llanero de Apure de Venezuela (Venezuela es 10x más grande que Hungría) con una población equivalente a la de la Gran Caracas (unas 10 millones de personas) en el 2016 tuvo unos 13 millones de turistas y el ramo de turismo cada año crece alrededor de 10% sobre el año previo. Comparativamente Venezuela en el mismo período, solo tuvo unos 600 mil turistas. Aparte de que Venezuela tiene una enorme infraestructura hotelera MINTUR subutilizada, es el único país del mundo junto con Nueva Zelandia, de dimensiones no continentales que tiene una diversidad climática planetaria: desde clima alpino hasta de jungla, sabana, desierto y del Mar del Caribe de ensueño. Venezuela basado en la experiencia y asistencia húngara podría tener anualmente entre 40 millones (tomando como base las poblaciones respectivas) y 130 millones de turistas (tomando como base las dimensiones de país respectivas). Como los estudiantes van a tener que hacer una práctica de trabajo en Hungría, ellos (as) estarán integradas a la red global de contactos profesionales de turismo que tiene la nación centroeuropea.
La universidad Edutus tiene dos campuses: uno en la ciudad de Tatabánya y otro en un lugar central de Budapest, la capital de Hungría.
Para detener la presentación de diapositivas a la izquierda mueva el cursor con su ratón sobre la fotografía o video deseado.
58. 1
Por pedido de la parte venezolana, la oferta inicial de esta universidad es para la carrera con número referencial 21 que se planea empezar en enero 2018, con enseñanza del idioma inglés desde cero y cursos propedéuticos.
59.
Nivel de vida y servicios que van a disfrutar los (las) estudiantes venezolanos (as) en Hungría.
Esto incluye reportajes televisados bisemanales en idiomas inglés y español desde Hungría hacia SiBCI y TeleSUR, sobre el tema inagotable del desarrollo tecnológico de Hungría (que tiene el mayor número de Premiados Nobeles por cápita del mundo) que hace dos siglos adoptó la filosofía de Bolívar y su maestro Rodríguez de deselitizar y masificar la educación.
59.1
Se hará una plataforma de webcámara desde el IUTPC de Puerto Cabello para instruir los húngaros al idioma español. El húngaro es un idioma tribal asiático, que no se parece a ningún idioma europeo, ya que las tribus húngaras son una fracción de las mismas tribus que por el Estrecho de Behring poblaron las Américas. Esta plataforma luego generará divisas dando servicio a otros países de Europa del Este con su fuerte déficit lingüístico.
Vea las raíces tribales de Hungría aquí.
59.2
Otros posibles campos de estudio universitario en Hungría de interés para Venezuela: A pesar de que el país centroeuropeo es del tamaño del estado llanero de Apure con la población equivalente a la de Caracas , sin una gota de petróleo, la compañía nacional de petróleo de Hungría MOL supera la CITGO por un factor de 6,3x.
Ecuador acaba de firmar un memorándum concerniente al uso de saberes húngaros para su industria petrolera.
La agricultura y la industria agroalimentaria de Hungría está a la vanguardia de Europa.
El 15 de noviembre del 2017 a las 13: 30 hora local de Hungría, el Ministro de Hidrocarburos de Ecuador, el Sr. Carlos Pérez García firmó en la capital húngara Budapest, un acuerdo de desarrollo científico y de transferencia tecnológica para darle más valor añadido a la producción petrolera aguas abajo de Ecuador. Lea aquí noticia completa en la página del Ministerio de Telecomunicaciones de Ecuador cuyo ministro también firmó importantes acuerdos en Budapest, Hungría.
Aunque el territorio de la nación centroeuropea es 10 x menor que la de Venezuela y Hungría no tiene ni una gota de petróleo, la petrolera estatal MOL de Hungría en el 2016 tuvo ingresos de 12 000 millones de Dólares, con ingresos netos de 894 millones de Dólares mientras que CITGO de Venezuela en el mismo período tuvo ingresos de 19 000 millones de Dólares, con ingresos netos de 234 millones de Dólares.
En términos de utilidades en Dólares MOL supera a CITGO por un factor de 3,8x.
En términos de proporción de unidad de Ingreso neto por unidad en ingreso bruto MOL supera a CITGO por un factor de 6,3x.
Vea aquí reportes financieros hechos con la misma metodología por Dunn & Bradstreet en inglés sobre CITGO y MOL
Como Hungría no tiene ni una gotita de petróleo, la MOL hace exploración en el Medio Oriente, Rusia y África. Con el petróleo obtenido tiene en Hungría actividades de refinación y una industria petroquímica de altísimo valor añadido.
No es de extrañar que el egresado de la Universidad de Tecnología y Economía de Budapest, el químico George (Jorge) Oláh en 1995 obtuvo el Premio Nóbel de Química por su trabajo en carbocationes y superácidos de amplia utilización petroquímica.
Hungría tiene 5 universidades selectas ligadas a MOL donde entrenan los expertos petroleros y petroquímicos más preparados del mundo. Se puede entrenar a venezolanos (as) en estas universidades húngaras y acrecentar el valor añadido al petróleo en Venezuela.
59.3
Arriba se puede ver el video de presentación en idioma inglés de la petrolera estatal húngara MOL con 30 mil empleados que tiene presencia en más de 40 países. Nada mal para un país sin una gotita de petróleo, que solo tiene las dimensiones del estado llanero de Apure de Venezuela.
Abajo a la izquierda se puede ver un video en idioma inglés sobre la estrategia de MOL que sigue con generosas utilidades, aún con el precio del petróleo Brent bajo 50 Dólares por barril. Una de las maneras de mantener niveles altos de rentabilidad es producir valor añadido.
Abajo a la derecha se puede ver un video con subtítulos en idioma inglés sobre una de las plantas petroquímicas de MOL, que produce suficiente Butadieno anualmente para fabricar 5 millones de cauchos de vehículos motorizados (que también se fabrican en Hungría).
La agricultura y la industria agroalimentaria de Hungría está en la vanguardia de Europa (vea informaciones aquí).
En el video a la izquierda con subtítulos en idioma inglés, se puede ver un firma proveedora de insumos agrícolas, típica en Hungría. Hay decenas de miles de firmas de todas las magnitudes, que se dedican a la agricultura y la industria agroalimentaria en el país centroeuropeo.
59.4
No nos olvidemos que los húngaros son un pueblo tribal de raíces asiáticas siendo una fracción de la mismas tribus que atravesaron hacia las América por el el Estrecho de Behring ( la otra fracción se vino al actual territorio de Hungría), trajeron a Europa la rotación de cultivos.
Tradicionalmente por siglos el mismo Impero Habsburgo Borbón que dominaba a Hungría y Venezuela cínicamente llamaba a Hungría el cesto de pan (del imperio).
Hungría tiene la base de agua potable más grande de Europa y el 63% del territorio nacional es tierra arable de alta calidad.
No es de extrañar que Hungría tradicionalmente ha tenido una de las agriculturas más fuertes de Europa que aunado a su único sistema universitario de raíces filosófica bolivarianas gracias al ícono de Hungría, el Conde Széchenyi , también produjo una excelente industria procesadora agroalimentaria.
Porqué no convertir a Venezuela en una potencia agroalimentaria exportadora, con la ayuda de Hungría entrenando los (las) mejores expertos (as) del agro en el corazón de Europa?
Los húngaros son tan orgullosos de sus logros agriculturales del último milenio, que el Museo de Agricultura de Hungría está en uno de los lugares más bellos de Budapest la capital húngara , en el Castillo de Vajdahunyad que se puede apreciar en los videos de abajo. El primero es sobre su exterior y el segundo muestra la exhibición agrícola en el interior.
En el video de arriba se puede apreciar el exterior del Museo de Agricultura de Hungría que está dentro del romántico Castillo de Vajdahunyad, en un lugar central de la ciudad capital Budapest . En el video de abajo se puede ver la exhibición permanente de la historia de la agricultura húngara, que remonta a más de un milenio.
Instituto Científico Francisco de Miranda de Budapest Hungría - ICFM
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